hobDrive Support

При работе Хобдрайва в подразделах "Параметры зажигания 1,2" стоят сплошные прочерки, с чем это связано?

Адаптер у вас от hfmscan?

Да

Снимите лог с trace и сделайте скрины с этих экранов

Подскажите, как сделать лог с trace? Правильно?

Уровень trace для лога: экраны/настройки/системные настройки/отладочные логи/trace
Устанавливаете связь с авто.
Заходите на проблемные экраны.
Выходите из программы.
Log.txt находится в папке с программой

Спасибо за внятное разъяснение, особенно за последовательность операций, буду делать...

Посылаю лог и 2 скрина

Вы скрины делали в 8.54, а лог скинули за время работы 11:48:45. В нем нет нужных данных.
ЗЫ. когда лог становится большим (с trace это происходит достаточно быстро), то при следующем запуске программы он перезатирается.

Я вот поэтому и спрашивал про лог, как его правильно, я действительно сделал скрины и лог в 8.54 перед поездкой, он перезатёрся видно несколько раз, пока я приехал до дому....Повторю операцию более тщательно и постараюсь не затереть лог....

Ты его во время поездки просто переименуй и он сохранится. А прога себе при перезагрузке новый создаст.

Скрины те же самые, поэтому я только лог высылаю

Добрый вечер,
Владимир, я не очень понимаю проблему - пишите "в подразделах "Параметры зажигания 1,2" стоят сплошные прочерки, с чем это связано?", а на скринах все четко и красиво. В чем конкретно проблема?
для блоков VDO - для каждого цилиндра отображается время горения искры.
для блоков BOSCH - для каждой катушки отображается время горения искры и напряжение линии горения.

Добрый день, как я понял, Михаил. Да, время горения есть, но где ты увидел напряжение линии горения - в " Параметрах зажигания 1" в графах "Искра/Время, Искра/Напр" стоят прочерки.И ещё, нет такого пособия, инструкции где бы описывались измеренные параметры - например, в "Параметрах зажигания 2" Детонация стоит 0.0, Пропуск Заж. тоже 0 а какие например допуски для этих параметров и что они означают? Я просто пытаюсь уяснить это для себя и осмысленно пользоваться программой.

У Вас эбу фирмы VDO, он показывает только время линии горения, но зато для каждого цилиндра.
Напряжение линии горения это только в эбу Bosch .
Коррекция по Детонации чем ближе к 0 тем лучше и обычно она возрастает в движении при резкой нагрузке на плохом бензине или проблемах двигателя.
Пропуски зажигания эбу определяет по параметрам исков, и как правило там редко что-то вылазит. Те даже отключив форсунку на один цилиндр, эбу не покажет пропуски потому что искра в норме. На более свежих мерсах сделано по другому и более правильно (отслеживается ускорение коленвала)

Спасибо за разъяснение, всё понял