hobDrive Support

Chery Tiggo FL 1.6 Acteco SQRE4G16 (2013) ELM адаптер v.1.5. Профиль авто в настройках Acteco ME797, шаблон инициализации Tiggo Delphi MT20U. Загружен из шаблона Tiggo 1.6 2012 Acteco Boch ME 7.9.7


При первом соединении в поле ОДОМЕТР стоят данные 35882 км. Настраиваю одометр, ввожу реальные показания с панели приборов 41040 км. По окончании поездки (10 км) просит ввести данные в диалоге "пропущенная поездка" при этом "расчетное значение одометра" 41050 км, а в графе "текущий пробег" установлено значение 35892, пропущенная дистанция -5150 км. При этом "текущий пробег" исправить невозможно.


Я правильно понимаю, что данные одометра на панели приборов и данные, читаемые из ЭБУ расходятся на 5158 км? Можно ли это исправить путем правки в файле acteco-boschme797.ecuxml параметра
<parameter id="ECUOdometer">
<description>
<name>Пробег</name>
<unit>km</unit>
</description>
<base-raw> Core </base-raw>
<dword-100> 1 </dword-100>
</parameter>
на определенный коэффициент? Или существует некий иной способ?

И еще вопрос: какой метод расчета расхода топлива предпочтительнее в моем случае MAF, MAP или датчик форсунки? Дело в том, что если установить датчик форсунки, то показания часового расхода уж очень странно выглядят - от 0,6 до 0,4 л/час. Сейчас использую MAP датчик, опытным путем рассчитав значение VE=64. При этом показания часового расхода на прогретом двигателе 0,8 л/час.

<offset> 1708 </offset>

montager писал(а):Я правильно понимаю, что данные одометра на панели приборов и данные, читаемые из ЭБУ расходятся на 5158 км?

Да.

montager писал(а):Можно ли это исправить путем правки в файле acteco-boschme797.ecuxml параметра
<parameter id="ECUOdometer">
<description>
<name>Пробег</name>
<unit>km</unit>
</description>
<base-raw> Core </base-raw>
<dword-100> 1 </dword-100>
</parameter>
на определенный коэффициент?

Добавить ваше смещение

Код: Выделить всё

<offset> 5158 </offset>


Код: Выделить всё

   <parameter id="ECUOdometer">
    <description>
      <name>Пробег</name>
      <unit>km</unit>
    </description>
    <base-raw> Core </base-raw>
    <dword-100> 1 </dword-100>
    <offset> 5158 </offset>
  </parameter>


Спасибо. Завтра проверю.

Желательно сделать это в файле user.ecuxml чтобы не потерлось при обновлении программы.

У меня TIGGO FL 1.6 126л.с.Работает по Standard OBD II; Custrom;MAP топливно-воздушный коэф. 14,7 вопрос: можно ещё включать коррекцию расхода по значению топливной коррекции и лямда,учет отсечки топлива? С расходом непонятка-кажет расход 6-7,5-8л.(хотелось бы конечно!!!)
Мне кажется надо как то по другому расчитывать VE и топливную коррекцию двигун 1,6, но за счёт изменения газораспределения увеличена мощность 126л.с.Отсюда и разлёт заправки по факту и по проге! Мож чё подскажите?

При расчете по МАПу топл.воздушный коеф. в расчете участие не принимает. Надо менять объемную эффективность: viewtopic.php?f=9&t=27&p=14690#p14690

Никак не могу понять, отчего невнятно работает на моем автомобиле программа. Слишком оптимистичный расход показывает. В начале темы писал про нестыковку пробега. Переустановил программу, внес соответсвующий сдвиг - коррекцию, как писали выше - вообще какую-то ересть показывает - минусовую пропущенную поездку... Полез посмотреть какой контроллер установлен на машине и вот что увидел:
Как я понимаю (если не прав поправьте или посоветуйте что) это не bosh 7.9.7
и возможно отсюда все мои непонятки.

Какой метод расчета расхода у вас выбран?

Замените файл из вложения в папке hobdrive/ecu
В "параметрах авто" установите расход по встроенному датчику часового расхода.
Посмотрите на показатель часового расхода (сколько показывает на ХХ)
Замерьте расход после выбора нового метода.
ЗЫ. также обратите внимание будет ли показывать темп. окружающей среды

Спасибо, сегодня пробую, отпишусь

Скачал файл. Положил по указанному пути. Выставил расход по встроенному датчику часового расхода. Показатель часового расхода показывает на ХХ ноль, то есть не читает показания, соответственно не рассчитывает расход совсем. Темп. окружающей среды показывает +3

При таком методе расчета расход не считается

Температура окр. среды показывается

Пробег при реальном значении 45467 км считает 39754 км


Если выбрать метод расчета по MAP то получаем часовой расход около 1,1 л (это без до настроек по объемной эффективности и прочего)


При этом Темп. окружающей среды показывает +3

Если выбрать метод расчета по MAF - получаем часовой расход 0,6-0,7 л (также без внесения каких либо доп. настроек)

Сделайте пожалуйста лог с уровнем trace на ХХ и проедьте метров 200.

Если выбрать метод расчета по MAF получаем часовой расход 0,6-0,7 этаже без внесения до. настроек

Во всех трех методах показывает темп. окр. среды также во всех трех методах пробег при реальном значении одометра 45467 км считает 39754 км
Прикладываю логи программы при использовании всех описанных методов расчета

Разобрался. Сделаю, как только смогу. Выше логи с уровнем error Уточните, пожалуйста какой метод расчета предпочтительно использовать для лога

Темп. окр. среды у вас скорее всего будет показывать постоянно +3. Нашел лог с аналогичного авто. По расходу МАП/МАФ/Часовой еще посмотрю, а пока можете выставить по форсунке.

Проблема заключается в том, что я нигде не смог найти что за форсунки у меня установлены и какова их производительность. Если установить по форсунке - то значение автоматом подтягивается 97,5 - это правильно и не нужно корректировать?

К сожалению, я не знаю производительности ваших форсунок. Если значение неизвестно, то его можно вывести опытным путем.

Подогнать по часовому расходу на ХХ, чтобы для моего авто был в районе 0,8 - правильно я понимаю?

Примерно так. А затем замерять расход по полному баку и при необходимости подправить коеф.

Я так понимаю что увеличение воздушного коэффициента это уменьшение в числовой эквиваленте?