Собираем пожелания и функции для реализации

[vovchik45]

1) есть ли возможность реализовать фичу, скажем один смартфон или голова центральная программа, которая подключается по елм, а второй скажем смартфон лежит как hud и по wifi он получает данные от главного?

2) ещё фича, а если собрать на Ардуино модуль и подключить по usb...скажем подключить его к концевикам двери, поставить датчик температуры в салоне и ТД....чем-то можно наоборот управлять, тем что не влияет на безопасность при движении. Скажем доппомпа на печку.

[PuRGen]

Вроде наконец расход откалибровался и по форсунке считает сносно, но появился нюанс который стоит учитывать.
Если я завел машину и весь день езжу не глуша, то всё изумительно, но стоит поездить недельку-другую в режиме пары километров, остановка, заглушил, завел, пара километров..... то накапливается много неучтёнки, при чем она не в километрах, которая попытается скомпенсироваться пропущенной поездкой, а просто не совпадает остаток. При чём бывает накапливается не мало.
Сделайте возможность ввода количества израсходованого топлива от запуска двигателя, до подключения хобдрайва.
Какое это количество, каждый себе подберёт сам, может у кого-то ещё и устройство долго грузится.

[cail]

1) есть ли возможность реализовать фичу, скажем один смартфон или голова центральная программа, которая подключается по елм, а второй скажем смартфон лежит как hud и по wifi он получает данные от главного?

Есть планы в таком направлении, будем двигать потихоньку.

2) ещё фича, а если собрать на Ардуино модуль и подключить по usb...скажем подключить его к концевикам двери, поставить датчик температуры в салоне и ТД....чем-то можно наоборот управлять, тем что не влияет на безопасность при движении. Скажем доппомпа на печку.

Ой здесь уж вы сами себе очумелые ручки )
Прием данных и управление такими "кастомными ЭБУ" - да, можно сделать через хобдрайв. Умея немного программировать.

[cail]

[quote]При чём бывает накапливается не мало.
Сделайте возможность ввода количества израсходованого топлива от запуска двигателя[quote]
Подумаем. У вас сколько времени занимает от запуска двигателя до включения хобдрайва?

[PuRGen]

При чём бывает накапливается не мало.
Сделайте возможность ввода количества израсходованого топлива от запуска двигателя

Подумаем. У вас сколько времени занимает от запуска двигателя до включения хобдрайва?

А не надо делать привязку к моим минутам, просто сделайте поле с объемом топлива которое нужно вычесть из бака при запуске программы.
У меня это занимает от 30 секунд если устройство было включено, до нескольких минут если при запуске была полная загрузка устройства. С боле мене постоянством и скоростью запуска, процесс решения идет. Но всё же мгновенного запуска не добиться.
У кого сразу стартует, ноль по умолчанию.

PS Если в хобдрайве будет счетчик запусков программы в разрезах БК (например трипА, Заправка) то это существенно облегчит подсчет среднего объема топлива на один запуск. Если не будет, ну чтож, самим считать.
У меня это в среднем однообразно, 5-8 запусков с прогревом в день и каждая поездка в пару км, так может продолжаться пару недель.
Если к примеру взять 5 раз * 14 дней * пусть 0.03 литра, это уже набегает 2.1 литра, что достаточно прилично.

Пока мысли по подсчету такие: Откалибрую на трассе или по движению без глушения, получу правильный расход. Потом при движении в режиме с частыми глушениями, возьму разницу в баке и поделю её на количество запусков. Эту цифру и хочу минусовать из бака при каждом запуске.

[PuRGen]

Подумаем. У вас сколько времени занимает от запуска двигателя до включения хобдрайва?

Засёк время. Холодный старт занимает 1 мин 30 сек если удалось подключиться к елм и инициализировать шину с первого раза и 1 мин 45 сек, если со второго.
Горячий старт 30 сек если всё зацепилось с первого раза и 45 если со второго.
На холодном двигателе показывает расход 2.2 литра в час (это через полторы минуты после старта), но сам пуск съедает еще сколько-то топлива и первые секунды расход выше.
Итого имеем 18 грамм если всё прошло гладко и все запустилось за 30 сек и 64 грамма при холодном старте устройства.
И это без учета потраченного топлива на сам запуск. Кто знает, подскажите, сколько примерно его тратится.
В интернетах пишут, что при старте будет израсходовано столько же топлива, сколько двигатель «спалит» в режиме ХХ за 3-5 минут.

PS С холодными стартами можно решить вопрос выбрасыванием встроенного литиевого аккумулятора (он тупо замерзает на морозе) и подключением к бортовой сети, а вот менее 30 секунд на запуск у меня не получилось потратить. Но даже эти 20 грамм заметно накапливаются.

[PuRGen]

Вести с полей.
Утро, -6. С пультика не завожу, иду на улицу, включаю зажигание, жду загрузки и подключение к ЭБУ, запускаю двигатель только после этого.
Сразу после старта часовой показометр кажет 4 литра в час.
Через 30 секунд потрачено 27 мл топлива
Через минуту 47 мл топлива
Через 1 мин 30 сек 65 мл топлива
100 мл было сожжено за 2 мин 40 сек.

На прогретом двигателе эта цифра разумеется будет меньше, а в -30 больше.

[PuRGen]

А можно ещё одну мечталку? Вдруг она не очень сложная )
Сообщайте системе интентом о событиях, особенно о подключении и одключении к ЭБУ
Мне нужно дла внешнего "сторожа" соединения. Контроля соединения с ЕЛМ не достаточно, бывает оно есть, а с ЭБУ нет. Хочу сбрасывать bluetooth по некоторым условиям. Все условия вам писать все хотелки с условиями переподключений нет смысла.

[cail]

> Сообщайте системе интентом о событиях, особенно о подключении и одключении к ЭБУ
Эт можно, не сложно.

> Через 1 мин 30 сек 65 мл топлива
Ну то-есть условно за неделю (среднее время на потратить бак) зимой, с двумя запусками в день
теряется 65*2*7=910мл - условно литр.
Если вкл-выкл чаще - то наверное до 2-3 л потерь на бак может быть.
В принципе вы этот объем можете увидеть при следующей заправке, и сейчас вручную его вводить коррекцией в "пропущенной поездке".
Проблема с автокоррекцией в том, что ее обратно уже не отменишь если вдруг окажется что она неправильная или не та..
Но в общем я не сильно против попробовать сделать такое.. запланируем.

[PuRGen]

Спасибо, жду в обновлениях. Кому не нужно коррекцию на запуск, могут ведь её не использовать. Ноль по умолчанию и всё.

[PuRGen]

Ну то-есть условно за неделю (среднее время на потратить бак) зимой, с двумя запусками в день
теряется 65*2*7=910мл - условно литр.
Если вкл-выкл чаще - то наверное до 2-3 л потерь на бак может быть.

Из сегодняшнего: дневной пробег 34 км, при этом было 15 запусков.
Из последней засеченной заправки без дальних поездок: на 10 литров 1,1 литра неучтенки. (правда запусков в среднем было меньше за день)

[Vladisslav]

У себя в телефоне заметил, что HobDrive самое ресурсоемкое приолжение, которое заметно подъедает заряд батареи.
Подозреваю, что это может быть из-за частого опроса датчиков и постоянных попыток соединиться с адаптером когда я не рядом с автомобилем. Соответственно есть предложение вынести в настройки следующие параметры:
1. интервал опроса датчиков не менее хххх миллисекунд
2. интервал поиска адаптера - xxx секунд (напр. пытаться сконнектиться не чаще раза в 30 секунд)

А также вынести в настройки возможность управлять звуками:
- звук при соединении программы с адаптером
- звук окончания поездки (когда программа "видит" что зажигание выключено)
- звук выхода параметра за пределы (напр, при превышении температуры охлаждающей жидкости)

И еще вопрос: во время заправки забыл ввести данные одометра, как я понял, эта информация хранится в файле user.events, а вот где находится этот файл на Андроиде? (просканировал внутреннюю память смартфона - что-то не нашел)

[kdika]

И еще вопрос: во время заправки забыл ввести данные одометра, как я понял, эта информация хранится в файле user.events, а вот где находится этот файл на Андроиде? (просканировал внутреннюю память смартфона - что-то не нашел)

В корпе папки hobd (если демо), в hobdrive (если полная)

[amk]

Добрый день!
Как то на форуме Хёндай Крета, с год назад, я спрашивал о возможности чтения датчика положения руля?
Не подскажите, не ввели этот датчик случаем, а то там ветку вашу зарубил (сатрапы).

[kdika]

Добрый день!
Как то на форуме Хёндай Крета, с год назад, я спрашивал о возможности чтения датчика положения руля?
Не подскажите, не ввели этот датчик случаем, а то там ветку вашу зарубил (сатрапы).

Добрый. Если полный привод, то есть датчик "Угол поворота колес" в блоке 4WD.
http://hobdrive.com/forum/viewtopic.php ... =20#p21536

[amk]

к сожалению не 4WD. Другой возможности нет? Вроде как датчик рулевого должен так же использоваться на динамических линиях камеры, и подозреваю в электро-усилителе руля.

[amk]

И ещё вот в этот экран к данным о расходе можно добавить и среднюю скорость на пройденном расстоянии за учитываемый период. Это очень информативно, так как покажет режим использования авто, т.е. можно будет понять - Трасса, Трасса+город, Город, Город+Пробки.
Возможно еще и простои добавить - в минутах.

[amk]

Что то файл не прикрепился, вот

[анд]

Прошу добавить функцию в настройки интерфейса или системные - включать и отключать визуальное представление датчиков. Одновременно для всех экранов

[amk]

Да, если бы можно было отключать прорисовку графиков, то работа программы была бы быстрее. В некоторых случаях это было бы нужно.